坐著火車攀高山、繞小鎮、穿冰河，越過卡通小蓮的故鄉，經過童話般的小木屋……原來，瑞士最美的風景，都在火車環繞間，逐一入眼。
冰河列車無法開窗，世遺美景只能眼觀。 記者羅建怡／專攝影
今年，旅遊業者首度推出「全程火車遊瑞士」的新玩法，沿著一站玩過一站，不論是觀光列車或是庶民的交通工具，全數體驗；有趣的是，或趕車或等車，都像深入瑞士生活，小小的滿足了自由行的樂趣。
會轉彎的世遺
玩遍世界、看盡世遺的你，或許沒見過「會轉彎的世界遺產」。這裡，在瑞士。
瑞士多高山，鐵路、景觀列車因此特別發達，世界最高的火車站、最陡的鐵道都在瑞士；觀光列車也各有特色，其中，冰河列車歷史最久、名氣最大，也是台灣團體必搭；最美的一線，則在伯尼納列車。冰河列車的阿爾布拉路線與伯尼納鐵道，正是旅人眼中「會轉彎的世遺」。
冰河列車（Clacier Express）很長，台灣團多半截取聖莫里茲（St.Moritz）到安德馬特（Andermatt）段。從車頂到車身，大面積的玻璃開窗，並以時速40公里「全球最慢火車」的方式行進，沿途附耳機有中文導覽，可以點餐、優閒品酒，也能慢遊各車廂，速度與服務，完全為旅人量身規畫。
瑞士火車可以穿高山越峻嶺，美景盡在其中。 記者羅建怡／專攝影
從聖摩里茲到圖西斯（Thusis）是世遺路線，聳立於深谷之間的蘭德瓦瑟（Landwasser）是必拍美景，依照服務人員的建議，早早就到餐廚旁的車廂占好位置，穿過隧道，列車瞬間浮游在65公尺高的羅馬拱橋上，優美的弧線入眼，再迴身，還能捕捉尾端蜿蜒的美麗身影。
伯尼納鐵路（Bernina Express）從瑞士東南隅的義大利提拉諾（Tirano）出發，2.5個小時可抵聖摩里茲，距提拉諾站約十餘分鐘，就有最經典的360度大迴旋，隧道、峽谷、冰川與覓阿爾卑斯倒影，沿途還有綠野、小鎮、古堡錯落。
茵特拉肯Interlaken火車網絡四通八達，是遊客必停留的美麗小鎮。 記者羅建怡／專攝影
必訪代表景點
瑞士的另一個世遺，在少女峰。這也是瑞士最具代表性的景點，遊客必訪。它的特色在於海拔3454公尺的少女峰車站（Jungfraujoch），是歐洲最高火車站，山頂上的阿雷契冰河（Great Aletsch Glacier）氣勢壯觀，入列世遺。
少女峰列車從山腳下海拔567公尺的茵特拉肯東站（Interlaken Ost），要靠火車拉上3454公尺的車站，落差2887公尺、只以52公里爬升，靠的是兩鐵軌間的「齒軌」（Rack Rail），火車的輪子中間還有一齒輪，靠它咬合的力量，將火車推上山，因此，登少女峰的鐵道全程需2個多小時，經過3條鐵道接力，中途也需換兩次車。
車站內，有美食、頂級鐘表、遊客最愛的紅色信箱（明信片最好提前買好、寫妥，以免時間太趕），也有泡麵；不想走出冰山，也可走進冰川，在人工開鑿的冰川肚內，體驗冰中奇景。
少女峰的冰川肚裡，也有童話。 記者羅建怡／專攝影
通行證玩透透
以火車遊瑞士，難度其實不高。不論從蘇黎世或日內瓦國際機場，都有火車直達各地，若擔心跑錯月台、搭錯車，可直接請售票員幫忙查詢並列印車票，但要切記，不要坐錯艙等或無票上車，以免重罰。
最經濟方便的選擇，是購買「瑞士通行證Swiss Pass」。遊客可在通行證效期內，不限次數搭乘瑞士境內超過2萬公里的國鐵火車、公車、游湖船泊和瑞士35個城市的大眾運輸工具，通行證分有4~22天和一個月等多種。
瑞士國鐵鐘。 記者羅建怡／專攝影
瑞士國鐵鐘 精準出名
超過3千個瑞士火車站，都掛著這款紅色秒針的復古掛鐘。
這是瑞士知名工程師兼設計師Han Hilfiker，於1940年代設計。因瑞士火車一向以守時為榮，所有國鐵鐘都維持一貫的標準時間，可見其精湛的工藝與文化。
如果你想去
簽證：免
時差：3～10月減6小時，冬季減7小時
匯率：1瑞士法郎約35元台幣
出團資訊：雄獅旅遊主打「瑞士鐵道之旅」，電話02-8793-9608
旅遊資訊：瑞士旅遊局 http://www.myswitzerland.com/zo-tw/home.html
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