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比利時不大的領土,但風情處處,中古城市-布魯日能讓你看盡歐式各建築的
美麗磚紅造型,這是一個平和優雅的小城,中古的氛圍浸染著我們的全身,

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【文、圖提供/西日本新聞社】
<日本之美與技藝探訪路線1日遊-上>
博多-基山-甘木-秋月-甘木-北野-久留米-福岡天神
 













櫻花盛開的秋月城下町杉之馬場





 日本的古老城鎮,不僅讓人感受到這片土地的歷史,並且富有與大自然融合的美感,而蘊含其中的飲食文化和傳統工藝更是根深蒂固。今天是星期六,小九要到福岡縣內的秋月(朝倉市)和久留米市,來一趟週末的當天來回旅行。
 

















駛進甘木車站的甘木鐵道列車(上)。從甘木車站前乘坐開往秋月的巴士(下) 



 前往秋月的交通路線首先要坐電車再轉巴士,早上9點6分從JR博多車站(福岡市)搭乘快速電車到基山,9點44分轉乘甘木鐵道列車。只有一節車廂的列車一路停靠沿線小站,緩緩駛過田園地帶,抵達終點甘木車站(朝倉市)後, 要轉乘10點17分從車站前發車,開往秋月的甘木觀光巴士(路線巴士)。巴士的時間依平日、周六周日、國定假日有所不同,記得事先確認一下喔!
▼體驗「小京都」的街景和味覺
 秋月在江戸時代是福岡藩主-黑田家的分家所治理的城下町,當時的街景氛圍依然留傳到現在。像這樣古色古香,歷史色彩濃厚,富有日本情懷的街道多被稱為「小京都」,而秋月正是九州具有代表性的小京都之一喔。
 秋月的主要景點都在徒步圈範圍內。小九抵達秋月時,在街道入口處的目鏡橋巴士站下車。「目鏡(眼鏡)橋」是200年前建造的石拱橋,滿布青苔的橋下可見小溪流水潺潺。
 從這裡往北走去,有一條大約長五百公尺左右的街道。道路兩旁古老商家建築林立,走到商家盡頭處右轉,越過野鳥橋,來到一條叫做「杉之馬場」的筆直道路。道路兩旁有原本是武家宅邸遺址的秋月郷土館、土產店等。每逢春天櫻花盛開之際,賞花的遊客絡繹不絕。櫻花樹林走到底,爬上石階可以看見一座「黑門」是秋月城門遷移的遺跡,現在則成為著名的賞紅葉勝地。此外,綠意盎然的夏季、白雪的冬季,四季不同的色彩變化也是秋月的魅力。
 













古老商家建築林立的秋月街景(左上)、河邊散步道(左下)、擁有700年歷史的「黑門」(右上)、「黑門茶屋」的葛餅和抹茶(右下)





 走累了就到杉之馬場上的「黑門茶屋」裡歇一會兒吧。這裡的名物是「葛餅(くずもち)」。用附近採收的葛根磨成粉製成軟軟的白色半透明葛餅,淋上黑蜜醬和黃豆粉,軟嫩中富有彈性的口感、甜味也剛剛好,配上一杯抹茶,真是絕品好滋味。其他還有罕見的「淡水藍藻(川茸)」和山菜定食,餓了的話也可以在此飽餐一頓。此外,店裡也販售紙工藝品和木雕工藝品唷!
▼古民家改造的陶藝咖啡屋  
 離開觀光客眾多的大道,走到小巷子裡看看吧!當地人介紹小九一家只有週末才對外營業的「Café & Gallery 水之音 土之音(水の音 土の音)」。這家咖啡屋是將屋齡90年左右的民家重新改裝而成的。
 日本傳統的白牆黑瓦建築外觀,進到屋內在玄關處脫了鞋子後,右手邊的展示廳裡陳列了許多陶製的盤子和杯子。據說那都是女主人和同好們的作品,並且是用店裡併設的窯燒出來的喔!
 往裡頭走就是咖啡屋。開放式的2樓挑高設計,從整面廣大的窗戶可以望見庭院裡的景色和遠方山脈。坐在陽光灑下的座位上,拿著店裡自製的陶杯,喝著咖啡,品嚐手作蛋糕,真想一直待在這裡不要離開。
 













「水之音 土之音」的陶藝展示廳 (左)和咖啡屋(右)





 融合了自然和歷史的秋月,不僅是櫻花季或楓紅時期值得來玩,其他季節也很適合悠閒度過難得的假期喔!
 
DATA
【福岡縣觀光情報-横斷福岡】(繁体中文) 
http://www.crossroadfukuoka.jp/tw/
【甘木鐵道】http://www.amatetsu.jp/
【甘木觀光巴士秋月線】
http://www.city.asakura.lg.jp/www/contents/1348479059828/index.html
【秋月觀光事業者組合】http://www.akizuki-kanko.com/
【黑門茶屋】
福岡縣朝倉市秋月野鳥684-2 TEL0946-25-0492
【Café & Gallery 水之音 土之音】
福岡縣朝倉市上秋月1642 TEL 0946-25-0366
http://www.ne.jp/asahi/akizuki/mizunone/
 
 

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27種菜色 彌生軒好飯不怕你續碗
 
2014/08/27
【聯合報╱記者史榮恩/專題報導】
 













彌生軒御膳420元。 記者余承翰/攝影





曾讓不少赴日旅遊者難忘的日本連鎖定食餐廳彌生軒(YAYOI)來台發展,引發排隊熱潮。原汁原味的日本家常口味及吃到飽的美味米飯,即使是平價訴求,也能吃到大大滿足。
「彌生軒是單純提供日常料理的定食餐廳,目的在讓客人可以每天來吃。」彌生軒總經理特助佐藤卓成點出,餐廳在日本發跡時的定位,菜色中少不了媽媽味,有種回家吃飯的幸福感。
將日本的經營型態移植到滿街都是日本定食的台灣,佐藤認為原汁原味是彌生軒最大特點,也許對大部分台灣人來說可能在口味上重了些,但這才是彌生軒的不同之處,「目的就是要讓大家多吃點飯。」
 













壽喜燒定食390元。 記者余承翰/攝影





以飯為主角似乎與現今的餐廳趨勢背道而馳,佐藤強調,彌生軒用的米採購自全日本各區域的好米,米粒強調是含有胚芽及亞糊粉層的金芽米。這可不是老王賣瓜,和佐藤卓成聊了半小時左右,桌上的飯都涼了,但入口依舊口感Q嫩,單吃飯不配菜都是享受,足以感受到店家對米的重視,加上可以無限量續碗,飯桶級的食客絕對吃到感動流淚。
菜色豐富,翻開菜單數一數有27種選擇,從鹽燒魚、炸物、漢堡排、牛排、親子丼及烏龍麵等一應俱全,佐藤說,「有滿滿的選擇,這不是很好的用餐體驗嗎?」有時看看隔壁桌吃什麼吃得津津有味,下次就可自己嘗看看。
有炸豬排、日本照燒鮭魚、唐揚炸雞沙拉、壽喜燒等4道主菜的定食,以方格盛裝,有筵席料理的感覺,一次滿足4種口味。而在日本屬於冬季限定的壽喜燒定食,在愛吃鍋物的台灣市場可是全年供應,甜醬油中的牛肉軟嫩易嚼,雖甜鹹皆重,但配起招牌白飯無疑是一絕,也可沾著溫泉蛋一起入口。
 













彌生軒平板點餐系統。 記者余承翰/攝影





每桌提供的iPad點菜系統也是特色。本來擔心客人用不習慣,沒想到台灣不愧是熱愛IT產品的國度,幾乎所有來客都運用自如,服務生因此能把心思放在其他更貼心的服務上。彌生軒在台成功打響了第一炮,未來將以台北為中心,預計5年內要開設20家分店。
哪裡吃?
台北市南京東路2段97號1樓
02-2511-8696
定食260元起、烏龍麵190元、
兒童套餐220元

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老景點新玩法 日月潭飄浮之旅
 
2014/08/27
【聯合報/記者羅建怡/專題報導】
 













哲園像漂在水上的木屋,三樓的釣魚陽台最是搶手。記者羅建怡/攝影





活盆地 搖晃跳支舞
南投縣魚池鄉日月潭的「頭社活盆地」,曾經是邵族部落,現有原住民族及漢族拓墾的文化遺跡,加上奇特罕見的泥炭土自然景觀,成為潭畔往外拓展的一大趣景。
這處活盆地,早期是湖泊,後因湖泊消褪成今日盆地,盆地內仍保留湖底遺留的沉積物,地表為泥炭土;泥炭土質地適宜作物生長,但土地屬於沼澤地形,耕具太重容易陷入土中,因此只適合人工耕作,過去數十年來,曾運土石填實,但每填必敗,成今「上土下澤」的面貌。
活盆地的面積約176公頃,深度達80公尺以上,相當於27層樓深。土地為什麼會搖晃?簡單解釋,就是泥炭土的吸水力特強,吸水量是本身重量的100~200倍,因此走在草泥炭土上,有如行在水床。目前只有紅木農莊的體驗區沒有填土,保持數萬至數十萬年前的原貌。
紅木農莊備有導覽解說,也提供餐宿,主人家會帶隊、穿上鞋套下田去,在搖晃的田裡跳支舞,或往自栽的綠色隧道優閒避個暑。
 













走路會晃動的活盆地,行動速度要快,否則易沉。記者羅建怡/攝影





拉魯島 搭船探「三小」
日月潭有「三小」,台灣最小族(邵族)、最小島(拉魯島)及最小燈塔;這「三小體驗」,非得搭船不可。
拉魯島(Lalu)的舊名是「光華島」,位在日月潭中央,曾經是邵族族人的舊聚落,也是邵族的最高祖靈地;相傳此地原是邵族祖靈居住的聖山,邵族女巫必須在特選日、登上拉魯島請示祖靈,才能負起主持祭典等重任。921震災後,光華島露出水面甚多,當時在島上發現一處邵族遺址,因此正名為Lalu,意為邵族語「心中聖島」。
今日拉魯島,只能搭船眺望、無法上岸,其「潭中浮嶼」的景觀,也是日月潭勝景之一,尤其霧氣升起時,拉魯島忽隱忽現,或是晨昏變化,都是天然絕景。小島四周環繞著浮田、四手網和船屋,也都是賞景之最。
潭中「浮田」,如其名即指「浮在水面的田」,會隨水流漂動,早年用來栽種,如今成為花田,有如是一塊塊連成線的水上花園,夏日時節野薑花香撲鼻。
第「三小」則是土亭仔半島末端的燈塔,高僅6公尺、架設3盞燈泡,不僅是台灣,也可能是全世界最迷你燈塔。
 













日月潭的浮田,現已成花田,夏日栽滿野薑花,香氣甜美。記者羅建怡/攝影





水上單車 夜釣兼賞景
被美國CNN旅遊網評選為「全球10大最美單車道」之一的日月潭自行車道,近年加緊工程,幾乎可以木棧道騎完全程;其中,最美的一段在水社─向山、長約3公里的專用道,約有400公尺像似騎在水上,美景多了幾分驚險。
建議於水社租車起騎,這裡店家多,車型選擇及價格更有空間。若是體力佳,可考慮環半潭或全潭。
 













單車環潭,美景盡收。 記者羅建怡/攝影





除了水上單車,日月潭還有一種新體驗,就是不少民宿人家推出的「夜釣」,入夜後可搭乘小船賞夜景,還取網撈魚,不到30分鐘就可撈到吳郭魚、玉面石斑或紅魔鬼,魚獲現煮魚湯,品嘗鮮甜。
若想安靜釣魚,剛整修完成的日月潭哲園,曾是外交部指定接待外賓的榮譽行館,3樓備有釣魚房,高度正好從窗台下釣,面湖的陽台像浮在水面,釣客可恣意優遊,飯店供釣具,需預約。
這棟全檜木打造而成的飯店,三樓為大廳入口,地下一樓餐廳區與湖面齊高,更貼近潭水。整修後共有5種新房型,山景房7,800+10%起,湖景房9,800+10%起,平日8折、假日9折。
 













哲園能垂釣的陽台,可以獨享日月潭美景。 記者羅建怡/攝影





如果你想去
紅木農莊:049-2861-831
力麗哲園官網:www.lealeahotel.com
向山與水社遊客中心:0800-855-595
日月潭國家風景管理處:www.sunmoonlake.gov.tw

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金沢過去素有「小京都」之稱,典雅的茶屋街與優美的兼六園,都是吸引人們到金沢旅行的重要景點。金沢也是文化薈萃的好地方,孕育出許多出色的學者專家,包括京都派哲學家西田幾多郎、禪學大師鈴木大拙、文學家泉鏡花,建築家父子谷口吉郎、谷口吉生,以及興建嘉南大圳的八田與一,都是金沢出身的,可見這座城市的文化底蘊極其深遠。


從這個世紀開始,金沢就開始出現許多令人驚豔的新建築,吸引了世界各地的觀光客前來,讓整個城市重現生機,這些當代建築的魅力,毫不遜色於老舊歷史建築景點,甚至成為人們重新回金沢旅行的重要原因。


不過金沢市的建設,並不強調高大宏偉的摩天大樓或交通建設,而是著重於藝術文化設施;而且這些文化建設多與當地歷史文化有關,安藤忠雄設計的西田幾多郎哲學紀念館與谷口吉生設計的鈴木大拙紀念館就是最好的例子。


安藤忠雄設計的西田幾多郎哲學紀念館,以空間去詮釋京都派哲學大師的理念,參觀者經過「思索之道」,經驗西田幾多郎在京都「哲學之道」的思索過程,紀念館中央有一座深入地下兩層樓的圓形天井,是安藤忠雄展現其光影魔法的重要場所,坐在天井旁觀察光影在清水混凝土壁面上的移動,即便是呆坐一個下午,都不會感到無聊!


谷口吉生所設計的鈴木大拙紀念館,則充滿著現代的空間禪意,這座紀念館精巧的建築座落在社區之中,卻別有洞天!從入口進去,要先經過一條幽暗的長廊,好像離開人世的喧囂,被壓縮到一個簡單素淨的空間,然後才能到達鈴木大拙的文件展示區。看完他的禪學人生之後,參觀者被帶到一個開闊的內庭,內庭的水池平靜,猶如禪學心靈寧靜的內在心境。藉著巧妙的空間設計,谷口吉生讓參觀者領略禪學幽遠的深意。


日本女建築師妹島和世所設計的金沢廿一世紀美術館,在新世紀初落成啟用,其前衛的玻璃圓形設計,顛覆了傳統美術館的概念,有如一艘明亮的飛碟,降落在古都之中,雖然造型流線感十足,卻不破壞小京都的優雅美感。妹島和世善於運用玻璃及圓形細柱,創造出空間的穿透性與流動性,讓這座美術館呈現輕盈的感覺,不致於對城市產生壓迫感。


館內的展出藝術品也多為現代互動式裝置,男女老少都能投入欣賞,不致有藝術與常民生活間的距離感。因此這座美術館成立之後,許多本來只到京都的外國遊客,都願意再多花兩天時間北上,來探訪這座神奇的美術館,也帶動了金沢城市的觀光發展,因此人們將這個現象稱作是「金沢效應」。


金沢這座小京都,原本典雅古意,如今這些新建築的出現,不僅沒有破壞金沢的優雅,反倒賦予她更大的魅力,加深她的文化韻味!明年北陸新幹線通車,人們可以更便利地從東京搭乘最新的E7 ASAMA列車來到金沢,勢必將帶來更多的觀光人潮,讓這座臨近日本海的古城後市看漲!


(作者為實踐大學建築設計系副教授)



【2014/08/21 聯合報】http://udn.com/


 



 




 


 

















 














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聯合報╱記者陳靜宜/專題報導】
 













允壽司料理長常給饕客驚喜。 記者曾學仁/攝影





位居台北仁愛路巷弄內,不走喧鬧的平價觀光客路線,只有十幾個站位的「允」立吞,結合高級日料的食材與手藝,站著吃也能吃得精緻優雅。
門口的「允」字來頭不小,是書法家董陽孜所題。一入門傳來的是慵懶的爵士樂,允立吞帶有濃厚都會氣息。創意總監陳韋伸年僅26歲,眼神中有過人的自信,他說很多人到高級日本料理店用餐容易拘謹,因此提供站著吃的空間,讓人較輕鬆。
菜單內容精簡得讓人錯愕,一共只有4樣:海鮮丼飯、玉子燒、貓飯與握壽司,價格從300元到2,500元,每樣各具特色。
 













允立吞,貓飯300元。 記者陳立凱/攝影





被視作國民小食的「貓飯」居然在此現身!「貓飯」等同於台灣古早味的醬油拌飯或豬油拌飯概念,在日本有超過千年以上歷史,貓飯形式不只一種,可以是鰹魚屑淋點醬油拌飯;也可以是味噌湯拌飯。原本是食材短缺、戰時物資缺乏的一種止飢吃法,後來也有人愈來愈講究,使用什麼柴魚產地、等級也影響價格。
「允」立吞用當場現刨的日本鰹魚屑,鰹魚先經烘乾、煙燻,接著故意噴水,使表面產生黴菌,經兩個月發酵,香氣更柔和,特別選用香氣較濃郁的「雄節」(魚背部分),是一道看來簡單但不簡單的菜。
讓人感到親切的玉子燒,層次愈多愈彈嫩、口感愈好,而要維持完整不破皮,考驗著師傅的穩定度。這道富含高湯在內的玉子燒走華麗路線,淋上松露奶油醬,香氣更厚重。
壽司套餐,每顆飯只重4公克,對女性來說得以優雅食用。各貫分別綴上柚子胡椒、鵝肝、味噌、日式美乃滋與胡麻醬等調味。
 













允立吞,奶油松露玉子燒300元。 記者陳立凱/攝影





 













允立吞,壽司套餐(十貫)880元。 記者陳立凱/攝影





允立吞的姊妹店「允壽司」則是低調、隱密,只有12個座位的高級壽司店,無固定菜單,菜色隨著當天採購食材而定,很多菜色可遇不可求。料理長蔡佳穎有時會端出鮭兒、虎河豚白子(精巢),或將毛蟹肉一一剔出,回填入殼內的費時料理,讓饕客欣喜連連。
他也相當重視細節,以醋飯來說,使用紅醋取代常見的白醋,而且使用兩種不同的紅醋,一種偏酸、一種偏香,兩者合一使醋飯表現更鮮明。他對待醬菜的工夫更讓人驚豔,讓人把牛蒡誤認為人蔘、透過櫻桃木屑煙燻的白蘿蔔更是絕妙,來此,可別錯過了看似跑龍套的醬菜,總能觸動到人內心某個單純部分。
 













允壽司,沙丁魚握壽司。 記者曾學仁/攝影





哪裡吃?
 
允壽司
店址:台北市延吉街160巷9號
電話:02-2751-9828
營業時段:12:00~14:30,18:00~22:00
消費:午間1,380元起,晚間2,800元起
店休:周日
 
允立吞
店址:台北市仁愛路四段105巷7號
電話:02-2711-2028
營業時段:11:30~21:30
 

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【聯合報╱記者羅建怡/專題報導】

坐著火車攀高山、繞小鎮、穿冰河,越過卡通小蓮的故鄉,經過童話般的小木屋……原來,瑞士最美的風景,都在火車環繞間,逐一入眼。


 


















冰河列車無法開窗,世遺美景只能眼觀。 記者羅建怡/專攝影


今年,旅遊業者首度推出「全程火車遊瑞士」的新玩法,沿著一站玩過一站,不論是觀光列車或是庶民的交通工具,全數體驗;有趣的是,或趕車或等車,都像深入瑞士生活,小小的滿足了自由行的樂趣。


會轉彎的世遺


玩遍世界、看盡世遺的你,或許沒見過「會轉彎的世界遺產」。這裡,在瑞士。


瑞士多高山,鐵路、景觀列車因此特別發達,世界最高的火車站、最陡的鐵道都在瑞士;觀光列車也各有特色,其中,冰河列車歷史最久、名氣最大,也是台灣團體必搭;最美的一線,則在伯尼納列車。冰河列車的阿爾布拉路線與伯尼納鐵道,正是旅人眼中「會轉彎的世遺」。


冰河列車(Clacier Express)很長,台灣團多半截取聖莫里茲(St.Moritz)到安德馬特(Andermatt)段。從車頂到車身,大面積的玻璃開窗,並以時速40公里「全球最慢火車」的方式行進,沿途附耳機有中文導覽,可以點餐、優閒品酒,也能慢遊各車廂,速度與服務,完全為旅人量身規畫。


 


















瑞士火車可以穿高山越峻嶺,美景盡在其中。 記者羅建怡/專攝影


從聖摩里茲到圖西斯(Thusis)是世遺路線,聳立於深谷之間的蘭德瓦瑟(Landwasser)是必拍美景,依照服務人員的建議,早早就到餐廚旁的車廂占好位置,穿過隧道,列車瞬間浮游在65公尺高的羅馬拱橋上,優美的弧線入眼,再迴身,還能捕捉尾端蜿蜒的美麗身影。


伯尼納鐵路(Bernina Express)從瑞士東南隅的義大利提拉諾(Tirano)出發,2.5個小時可抵聖摩里茲,距提拉諾站約十餘分鐘,就有最經典的360度大迴旋,隧道、峽谷、冰川與覓阿爾卑斯倒影,沿途還有綠野、小鎮、古堡錯落。


 


















茵特拉肯Interlaken火車網絡四通八達,是遊客必停留的美麗小鎮。 記者羅建怡/專攝影


必訪代表景點


瑞士的另一個世遺,在少女峰。這也是瑞士最具代表性的景點,遊客必訪。它的特色在於海拔3454公尺的少女峰車站(Jungfraujoch),是歐洲最高火車站,山頂上的阿雷契冰河(Great Aletsch Glacier)氣勢壯觀,入列世遺。


少女峰列車從山腳下海拔567公尺的茵特拉肯東站(Interlaken Ost),要靠火車拉上3454公尺的車站,落差2887公尺、只以52公里爬升,靠的是兩鐵軌間的「齒軌」(Rack Rail),火車的輪子中間還有一齒輪,靠它咬合的力量,將火車推上山,因此,登少女峰的鐵道全程需2個多小時,經過3條鐵道接力,中途也需換兩次車。


車站內,有美食、頂級鐘表、遊客最愛的紅色信箱(明信片最好提前買好、寫妥,以免時間太趕),也有泡麵;不想走出冰山,也可走進冰川,在人工開鑿的冰川肚內,體驗冰中奇景。


 


















少女峰的冰川肚裡,也有童話。 記者羅建怡/專攝影


通行證玩透透


以火車遊瑞士,難度其實不高。不論從蘇黎世或日內瓦國際機場,都有火車直達各地,若擔心跑錯月台、搭錯車,可直接請售票員幫忙查詢並列印車票,但要切記,不要坐錯艙等或無票上車,以免重罰。


最經濟方便的選擇,是購買「瑞士通行證Swiss Pass」。遊客可在通行證效期內,不限次數搭乘瑞士境內超過2萬公里的國鐵火車、公車、游湖船泊和瑞士35個城市的大眾運輸工具,通行證分有4~22天和一個月等多種。


 


















瑞士國鐵鐘。 記者羅建怡/專攝影


瑞士國鐵鐘 精準出名


超過3千個瑞士火車站,都掛著這款紅色秒針的復古掛鐘。


這是瑞士知名工程師兼設計師Han Hilfiker,於1940年代設計。因瑞士火車一向以守時為榮,所有國鐵鐘都維持一貫的標準時間,可見其精湛的工藝與文化。


如果你想去


簽證:免


時差:3~10月減6小時,冬季減7小時


匯率:1瑞士法郎約35元台幣


出團資訊:雄獅旅遊主打「瑞士鐵道之旅」,電話02-8793-9608


旅遊資訊:瑞士旅遊局 http://www.myswitzerland.com/zo-tw/home.html






 









相 關 新 聞













 



 








 

 








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聯合報╱記者蘇湘芸/專題報導】
山形縣除了是「阿信」的故鄉,還有豐沛的歷史資產,白天訪古,入夜後參加雪燈籠祭典,再泡個美肌溫泉,一趟旅程可以感受不同心情。
 













歷經百年風霜的山居倉庫,是電視劇「阿信」外景拍攝地。 記者蘇湘芸/攝影





 













真人比例的阿信雕像,滿足粉絲的朝聖心情。 記者蘇湘芸/攝影





聊到日本山形縣,最常想起的是NHK連戲劇「阿信」。童年阿信在米倉打工,常見身邊的工人「赫」地一聲扛起米袋,奔走於貨櫃與港口間,其拍攝地點正是酒田市的山居倉庫。
百年前的老建築為平衡溫度與濕度,採取土牆式結構與雙層屋頂,周圍佇立一整排的櫸樹,隨季節變化出不同的風景線。直至今日造訪依舊做農業倉庫使用,新開設的大米歷史博物館,展示真人比例的阿信雕像,一解粉絲的朝聖癮頭。
百年神社 手作課程
同樣是百年建築,莊內神社展現的是溫馨氛圍。昔日藩主因為擁有高超智慧,被當地居民視為「孔子」般尊敬,後代繼承無力,雖然受到推翻,但老藩主建蓋的神社按照原樣修復與保存。
院內收藏上億元的雛形人偶、工藝品與武器。還有各種DIY課程;鶴岡蠟燭以華麗圖案而聞名,其描繪技藝最值得學習。
鄰近的致道博物館,則是凝縮精華的歷史建築,從洋式風格到傳統頭盔式稻草屋,每間屋子裝潢不同,足夠你逛上一整天。
 













月山志津溫泉也被稱為美肌溫泉。 記者蘇湘芸/攝影





溫泉王國 雪燈籠祭
山形縣也被稱為「溫泉王國」,因為三面環山,造就豐厚自然資源。其中的月志津溫泉,一開始是為月山行腳者提供宿泊休憩之用,民眾發現鹽化泉質可以改善慢性皮膚病與神經病,達到美肌效果,聲名遠播。因為整座山的溫泉飯店僅有10間,想要讓肌膚水噹噹的人記得提早預約。
溫泉附近舉辦的「雪燈籠祭典」,從每年2月21日至3月2日,每晚6點開始。就在深藍色調的天空下,LED黃色燈光照亮一座座積雪鑿刻的建築物,綿延6公里的雪燈籠街道,一路上有行動咖啡車、音樂表演藝人,還有刺激的滑雪板活動,讓人彷彿走進一座大型的白雪遊樂園。
 













綿延6公里的雪燈籠季,是山形票選家鄉重要活動。 記者蘇湘芸/攝影





山形艷姬 Q彈爽口
山形縣歷經十年研發的「艷姬」米,美味名聲不輸給新潟的越光米。新潟米的含水量高,質地軟嫩,香氣明顯;艷姬米則是以口感取勝,因為氣候寒冷,澱粉甜分高,Q彈爽口,各有支持者。
5年級生記得動畫片「歲月的童話」嗎?拍攝地點在高瀨地區,那裡有著一望無垠的紅花田。紅花是從中國傳至日本,成為山形獨有植物。圓胖花型像繡球,多作織物染色品,近期發展出各式紅花茶飲,風味順口,據說在京都十分受青睞。
 













山形縣歷經10年研發的「艷姬米」,名氣媲美新潟米。 記者蘇湘芸/攝影





「北前觀光路線」是日本航海時代的重要路線,經過新潟、山形、秋田、青森四個縣,創造豐富文化。
山形縣觀光資訊:http://tw.yamagata-info.com 臉書:https://www.facebook.com/yamagata.japan

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【聯合報╱記者陳靜宜/專題報導】
 













4月下旬起,在日本各地都有芝櫻盛開的區域,圖為北海道芝櫻盛開的美景。




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1.季月
2.犇和三味
3.松菱
4.染乃井

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